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摩拜ofo被曝资金告紧已挪用60亿用户押

发布时间:2019-04-04 01:45:45

共享单车企业盲目扩大的后遗症开始显现。根据内部人士爆料,因市场扩大本钱高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,

同享单车企业盲目扩大的后遗症开始显现。根据内部人士爆料,因市场扩大成本高企,摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧,已开始挪用用户押金弥补缺口,挪用总金额高达60亿元,自行车厂和公关公司等供应商的付款也均已暂停。

根据媒体此前报导,摩拜和ofo两家公司在国内投放的车辆分别为700万和1000万辆,平均每天的骑行数达到3000万到3500万次。大量投放也造成单车企业本钱高企,再叠加日常运维和运营本钱,同享单车企业本钱高达百亿级别。以摩拜为例,目前市面上摩拜单车的产品主要是经典版和Lite版,其中经典款造价在2000 元左右,摩拜Lite 的造价也达1000余元。仅单车本钱一项,摩拜花费就超百亿,这还不含任何运营及人力本钱。

另外一家单车企业ofo也面临了一样的局面。随着投放量愈来愈大,资金问题也开始凸显。虽然其车辆造价远低于其他单车,但其运维本钱几近是其它单车的十几倍。以管理模式为例,目前ofo在城市依照标准实施格化运营模式,即每个格(范围一般是2千米)都会配一个和一个以上的运维师傅,成本不容忽视。不仅如此,为更好地在竞争中取得绝对优势,ofo也在不断升级车辆,如改变目前机械锁模式、推行电子围栏技术等,这也意味着需要继续投入大量的资金本钱。

由于收费低廉,共享单车对资本的依赖远超其他行业,许多盲目跟风的范围稍小的同享单车企业也因资金缺少而以失败告终。虽然在今年6月,摩拜取得了6亿美元资金融资,7月ofo取得7亿美元融资,但相较高额的本钱而言仅是杯水车薪。目前两家企业的融资已消耗殆尽,为了不拖欠自行车供应商货款已开始动用用户押金,但仍有大量供应商应付款不得不暂停。

共享单车企业对用户押金的使用一直成谜。今年9月以来,已先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等同享单车企业被暴光存在押金没法退还问题。摩拜CEO王晓峰亦曾在回答发问中不慎泄漏,公司会拿出一部分用户押金购买理财产品,一度引发外界质疑。

但是,即使具有如此充裕的押金池,摩拜仍被爆出押金退还难。近期,诸多友在新浪微博、贴吧等平台上反馈摩拜单车押金退款失败、软件显示退款成功押金却迟迟不到账户等问题,并同步询问官方账号,但并没有任何回复。如果摩拜没有有效的措施应对和挽留用户,势必会带来押金退款潮。

同享单车的粗旷投放和押金问题已经引发城市管理者的注意。目前包括杭州、上海、广州、南京、武汉、郑州等城市都要求制止任何情势的同享单车新车投放。11月17日,广州再次联合约谈摩拜、ofo等4家共享单车企业,要求企业要高度重视用户押金、预付金的安全管理,必须进行专户管理,不得挪用用户押金、预付金,务必积极回应用户的合理诉求,依照约定及时退还用户押金,并及时向社会和用户公布有关处理情况。

蓝鲸TMT前后致电摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰和OFO品牌负责人,截止发稿时为止,还没有得到有价值的回复。对公司是否挪用用户押金,摩拜单车的一名品牌负责人称,不了解,要去核实一下再答复 相干Tags:

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